Bagaimana membangun garasi dari pipa profil - teori dan praktik

Elemen utama dari setiap garasi pipa adalah kerangka yang semua rincian lain dari konstruksi akan dilampirkan. Bingkai yang sudah jadi harus menahan beban yang signifikan tanpa masalah selama seluruh periode pengoperasian garasi. Jika persyaratan ini dipenuhi, maka konstruksi akhir akan menjadi salah satu yang paling dapat diandalkan.

Sebagai aturan, untuk pemasangan frame, pipa profil digunakan, yang memungkinkan untuk mencapai kekuatan maksimum. Tentang cara membuat garasi dari pipa profil, dan akan dibahas dalam artikel ini.

Keuntungan dan kerugian dari garasi logam

Penggunaan unsur-unsur logam dalam pembangunan garasi dikaitkan dengan sejumlah besar keuntungan, termasuk:

  • Biaya material rendah;
  • Tidak perlu membuat fondasi yang kuat;
  • Kemudahan instalasi;
  • Kekuatan tinggi dari struktur selesai;
  • Kemungkinan membongkar dan memindahkan seluruh garasi.

Berat bagian yang rendah dengan harga terjangkau memungkinkan Anda melakukannya tanpa dasar yang kuat. Selain keuntungan langsung, ada juga keuntungan kecil tidak langsung: setelah selesainya pekerjaan, Anda tidak perlu menghabiskan banyak waktu untuk membersihkan limbah konstruksi.

Dari kekurangan garasi logam, hal pertama yang harus dilakukan adalah:

  • Kebutuhan untuk insulasi seluruh struktur;
  • Ketahanan yang buruk terhadap korosi.

Tidak dapat dikatakan bahwa kelemahan ini melekat hanya di garasi yang terbuat dari pipa logam - bahkan struktur batu bata yang paling masif harus diisolasi. Tetapi garasi pipa biasanya lebih murah, sehingga biaya isolasi tidak tampak signifikan seperti yang seharusnya.

Juga dimungkinkan untuk melindungi terhadap efek korosi - misalnya, menggunakan logam yang tidak dapat menerima pengaruhnya. Tidak buruk dalam prakteknya, metode pelapisan bagian logam dari struktur dengan cat atau zat anti-korosi telah terbukti dengan sendirinya. Untuk lebih mengurangi risiko karat, Anda bisa membangun sistem ventilasi yang baik di garasi.

Pemasangan garasi pipa

Untuk merakit garasi dari pipa profil, perlu untuk melaksanakan pekerjaan, yang meliputi langkah-langkah berikut:

  • Desain struktural;
  • Pengaturan dasar;
  • Penciptaan frame;
  • Frame trim;
  • Instalasi gerbang;
  • Pemasangan insulasi termal.

Desain termasuk tidak hanya pembuatan gambar, tetapi juga definisi situs yang dialokasikan untuk konstruksi, dan perhitungan dimensi garasi. Versi optimal dari dimensi bangunan adalah 6 meter panjangnya, 3,5 lebar dan 2,5 di tinggi. Gambar garasi dari pipa profil harus dipersiapkan sebelumnya dengan tangan Anda sendiri untuk melakukan pekerjaan dengan tenang dan bertahap.

Pondasi, meskipun beratnya kecil dari struktur, masih diperlukan. Perlu untuk memilih desain pondasi, tergantung pada karakteristik tanah di situs. Untuk tanah yang padat dan stabil, pondasi tiang kecil yang terbuat dari pipa-pipa berbentuk yang diisi dengan beton akan cocok. Untuk tepi atas dari struktur yang dihasilkan adalah pelat logam yang dilas - mendukung untuk frame.

Berikutnya adalah pemasangan dan bingkai lis. Bahan untuk pelapisan biasanya diprofilkan, yang juga dapat digunakan untuk atap. Seprainya disekrup ke tabung frame dengan menggunakan sekrup dan karet gasket. Bingkai dibalut di tiga sisi.

Tahap terakhir adalah pemasangan gerbang dan pemanasan garasi, jika perlu.

Merancang garasi dari pipa profil

Sebelum Anda membuat garasi dari pipa, Anda harus membuat proyek, yang menurutnya semua pekerjaan akan dilakukan. Proyek ini tidak hanya menampilkan dimensi dan lokasi struktur, tetapi juga cara mengencangkan bingkai ke basis. Semua titik koneksi harus dihitung seakurat mungkin, dan juga sebagai lokasi pengaku. Gambar garasi yang terperinci dari pipa profil akan memungkinkan Anda untuk melakukan semua pekerjaan dengan benar dan secara akurat menghitung jumlah material yang dibutuhkan.

Juga gambar bingkai garasi pipa profil harus mempertimbangkan metode menghubungkan elemen-elemen bingkai. Metode yang paling dapat diandalkan dan tradisional adalah pengelasan, yang menyediakan sambungan elemen logam berkualitas tinggi yang dapat bertahan selama bertahun-tahun. Jika garasi akan dihubungkan menggunakan pengencang yang bisa dilipat, maka semua titik penggunaannya juga harus diperhitungkan dalam proyek. Koneksi lipat akan memungkinkan di masa depan untuk memindahkan seluruh garasi ke tempat baru atau meningkatkan dimensinya.

Bahan dan Alat

Sebelum bekerja, Anda perlu menyiapkan bahan dan peralatan yang diperlukan. Untuk merakit bingkai, sebaiknya menggunakan tabung berbentuk persegi. Di pasar Anda dapat menemukan produk dengan bagian persegi panjang, yang juga cukup cocok untuk membuat garasi, tetapi bekerja dengan mereka akan sedikit lebih sulit.

Untuk memastikan bahwa rangka mendukung dapat menahan beban yang diperlukan, untuk kreasi mereka adalah layak menggunakan pipa dengan dinding 100 mm - pipa seperti itu memiliki kekuatan yang cukup, karena itu akan mungkin untuk mencapai stabilitas bangunan yang baik. Pengaku biasanya dirakit dari bagian lebar dengan dinding 60 mm.

Selain pipa itu sendiri, Anda juga membutuhkan seperangkat alat yang terlihat seperti ini:

  • Bor listrik dan bor untuk logam;
  • Roulette;
  • Orang Bulgaria;
  • Set kunci;
  • Spidol.

Diperlukan bor untuk membuat lubang pengancing pada profil. Bola lampu memungkinkan Anda memotong pipa menjadi potongan-potongan panjang yang diperlukan. Penanda diperlukan untuk menandai bagian selama operasi. Kunci dengan satu set kepala memungkinkan untuk memperbaiki elemen struktural.

Saat memproses bagian logam, chip selalu dilemparkan dengan berlimpah, yang dapat menyebabkan kerusakan serius pada tubuh manusia. Untuk mencegah hal ini terjadi, Anda harus menggunakan alat pelindung diri ketika bekerja - masker, kacamata dan sarung tangan.

Pengaturan dasar

Diperlukan fondasi untuk bangunan besar untuk mencegahnya tenggelam ke tanah. Pondasi ruang bawah tanah harus dinaikkan setidaknya 20 cm di atas tanah untuk melindungi struktur dari banjir dan kemungkinan masalah yang terkadang timbul selama pengendapan.

Ada beberapa cara tradisional mengatur yayasan:

  1. Plat beton bertulang padat. Metode ini adalah salah satu yang paling sederhana, tetapi juga yang paling mahal, karena lempengan beton bertulang perlu dibawa dan dipasang di tempatnya. Selain itu, untuk fondasi yang berkualitas, beberapa lempengan biasanya diperlukan. Selain itu, perlu dilakukan terlebih dahulu beberapa pekerjaan dalam persiapan situs.
  2. Monolitik diperkuat screed. Pilihan ini dianggap yang termurah dan tidak terlalu sulit. Menunggu solidifikasi solusi, Anda dapat menginstalnya dengan aman di bingkai logam apa pun - pondasinya cukup sesuai bahkan untuk beban besar.
  3. Concrete screed ditutupi dengan paving slab. Pondasi ini untuk garasi pipa juga cocok, tetapi tidak terlalu populer.

Pembuatan kerangka kerja dari pipa profil

Ketika pondasi sudah siap, Anda dapat langsung melanjutkan ke mendirikan garasi. Langkah pertama adalah merakit bingkai sesuai dengan proyek (baca juga: "Cara membuat bingkai dari pipa profil untuk rumah - teori dan praktik"). Pipa profil harus ditempatkan secara horizontal di atas tumpukan dan dilas sehingga rangka yang kokoh dari pipa profil untuk garasi dibentuk di sepanjang perimeternya.

Kemudian Anda dapat melanjutkan ke instalasi desain rak. Untuk menghubungkan pendukung vertikal, semua pipa horisontal yang sama digunakan, yang perlu dilas kira-kira di tengah ketinggian uprights (tentu saja, sosok beton harus memperhitungkan gambar garasi dari pipa yang dibuat dengan tangan). Ketika dukungan vertikal sudah diperbaiki, Anda dapat melakukan strapping atas untuk memasang atap. Baca juga: "Bagaimana membuat garasi dari pipa profesional sendiri - desain, pemilihan bahan, alat, instruksi pemasangan."

Ketika membangun garasi dari pipa profil, sebaiknya berhenti pada versi standar dari atap bernada tunggal. Untuk membuat desain seperti itu, Anda perlu memperpanjang satu sisi frame dan memasang beberapa operator di perban atas. Ketika bekerja perlu untuk memantau kualitas sambungan las dan sambungan lainnya - jika tidak ada kepercayaan pada kualitas, lebih baik menggunakan pengencang yang biasa. Baca juga: "Bagaimana membangun rumah dari pipa profil pada teknologi konstruksi bingkai."

Karya tambahan

Jika garasi awalnya dibuat hanya untuk menyimpan mobil di bawah atap, maka untuk menyelesaikan pekerjaan itu akan cukup untuk menempatkan gerbang. Cukup masalah lain, jika garasi akan dilakukan berbagai pekerjaan - dalam hal ini, bangunan tentu harus terisolasi. Cara paling sederhana dan paling efektif untuk menghangatkan garasi adalah menutup bagian dalam dengan lempengan busa yang tidak takut kelembaban dan sangat tahan terhadap perubahan suhu. Untuk mencapai keandalan maksimum, polyfoam dapat dijahit oleh lantai profesional.

Untuk menghemat ruang kosong di garasi tanpa meningkatkan luasnya, Anda dapat menggunakan bahan insulasi panas dengan reflektor yang melindungi ruangan dengan baik dari panas berlebih. Lindungi dari musim dingin dapat dengan bantuan kompor dengan kombinasi yang baik dari konsumsi bahan bakar dan efisiensi.

Sedikit lebih jarang daripada isolasi, garasi juga dilengkapi dengan peredam suara. Tentu saja, bahan seperti itu mahal, dan manfaatnya jauh lebih sedikit daripada dari insulasi termal - tetapi kadang-kadang pemilik garasi merasa disarankan dan dilindungi dari kebisingan.

Menyelesaikan pembangunan garasi, Anda perlu memberi perhatian khusus pada pintu dan gerbang. Saat memasangnya, Anda perlu menggunakan tingkat bangunan dan hati-hati memastikan bahwa desainnya sejajar - jika tidak pintu dapat bergerak karena beratnya sendiri. Baca juga: "Bagaimana membuat tangga dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri."

Fitur Konstruksi Garasi

Ada dua cara untuk membuat bingkai garasi dari pipa profil:

  1. Majelis di situs. Varian karya ini digunakan untuk pekerjaan independen tanpa menarik tenaga kerja tambahan.
  2. Perakitan modular. Jika Anda dapat mengundang asisten, maka Anda harus berpikir tentang kemungkinan perakitan modular, yang melibatkan menghubungkan dinding garasi di tempat terpisah, diikuti dengan transfer dan pemasangan pada pondasi.

Rakitan modular harus digunakan ketika memasang atap garasi dua atap - akan lebih mudah untuk merakit elemen-elemennya. Saat mendesain atap, Anda perlu mempertimbangkan jumlah kecil bahan per perimeter dinding, sehingga air tidak mengalir langsung di atasnya, tetapi jatuh ke tanah. Solusi terbaik untuk masalah ini adalah memasang saluran air.

Memilih gerbang untuk garasi, Anda harus memilih dari daftar berikut:

  • Sectional;
  • Rolletnye;
  • Menyapu;
  • Mengangkat dan memutar.

Pasang gerbang paling baik sebelum memasang kulit luar. Casing yang sama dapat dilakukan dari papan bergelombang, serta dari panel saydingovyh - meskipun dalam kasus yang terakhir akan membutuhkan pra-instalasi OSB, yang berada di dukungan saat yang sama untuk kulit dan panas yang baik dan bahan isolasi suara.

Kesimpulan

Tidak sulit membangun garasi dari pipa dengan tangan Anda sendiri. Tentu saja, Anda akan memerlukan beberapa pengalaman dan keterampilan, tetapi untuk tingkat minimum. Jika Anda dengan kompeten mendekati pekerjaan dan pada setiap tahap mencoba melakukan semuanya dengan benar, Anda berakhir dengan desain yang dapat bertahan beberapa dekade.

Bagaimana cara membangun garasi dari pipa profil sendiri?

Pasar konstruksi menawarkan berbagai bahan yang berbeda untuk pembangunan tempat parkir mobil: bata, cinder block atau kayu. Tetapi semakin banyak popularitas diperoleh dalam pembuatan struktur profil "rumah untuk mobil", dan semua berkat fakta bahwa garasi dari pipa profil dapat didirikan oleh tangan sendiri, yang utama adalah menggambar gambar dengan benar dan melakukan pekerjaan sesuai dengan rencana aksi yang konsisten. Mari kita cari tahu cara membuat garasi menggunakan jumlah material minimum dan berbagai macam alat.

Keuntungan dan kerugian dari desain pipa profil

Pipa profil - bahan yang unik, sangat cocok untuk konstruksi berbagai struktur, yang termasuk garasi untuk mobil.

  1. Biaya material - harga total konstruksi akan rendah, berkat harga yang terjangkau untuk itu. Jika kita membandingkan biaya pipa profil dan lembaran logam, kita merasakan keuntungan yang jelas dalam perekonomian dibandingkan dengan harga untuk panel dan blok beton.
  2. Pondasi - karena struktur pipa profil memiliki berat yang rendah, tidak perlu basis yang berat dan kuat, ini memungkinkan untuk menghemat banyak, karena bahan untuk pondasi akan membutuhkan sedikit.
  3. Kesederhanaan - proses pembuatan garasi dari profil itu mudah dan dapat dengan mudah dibangun oleh setiap penghuni rumah.
  4. Pembongkaran - faktor yang penting adalah bahwa struktur, jika perlu, dapat dibongkar, jika dirakit tidak dengan pengelasan, tetapi dengan metode berulir.

Sejumlah keuntungan dari jenis konstruksi ini hanya mencakup kerugian besar dari garasi yang dibangun dari bahan bangunan ini - di musim dingin suhu di dalam ruangan ini akan rendah.

Bahkan perangkat untuk pemanasan ruangan dan insulasi berkualitas tinggi tidak akan membantu dalam mempertahankan suhu tinggi - itu akan tetap dingin.

Merancang

Sebelum Anda memulai pekerjaan konstruksi pada konstruksi struktur, Anda harus terlebih dahulu membuat gambar garasi dari pipa profil. Ini akan membantu menghitung jumlah material yang dibutuhkan dan melakukan pekerjaan dengan benar pada setiap tahap konstruksi. Anda perlu membuat skema kerangka kerja sesuai dengan permintaan Anda dan area yang tersedia untuk pembangunan struktur. Standar adalah 3 x 6 meter, untuk kenyamanan kami menawarkan contoh proyek dan gambar ruang dengan ukuran ini:

Jika Anda memutuskan untuk membangun konstruksi ukuran lain, jangan lupa untuk memperhitungkan faktor-faktor berikut yang mempengaruhi ukuran garasi yang sedang dibangun:

  • Lebar harus setidaknya 1,5 meter lebih lebar dari mobil sehingga pintu dapat membuka setidaknya setengah, tetapi lebih baik untuk membuat garasi yang luas dan besar.
  • Untuk pemeriksaan yang aman di tempat dan kemungkinan menyimpan alat, ukuran garasi harus 2,5 meter lebih panjang dari mobil.
  • Sebelum Anda menentukan ketinggian garasi, ukur tinggi mobil dengan kap dan bagasi terbuka - agar tidak terjebak, ketinggian harus setidaknya 0,5 lebih dari nilai ini.

Selama desain struktur, faktor lain, misalnya, ukuran pipa profil yang tersedia di pasar, harus diperhitungkan. Juga pertimbangkan metode perakitan struktur - dilas atau modular. Meskipun opsi pertama terlihat lebih ketat dan lebih solid, garasi modular dapat dibongkar jika diperlukan. Ini adalah jenis koneksi yang akan kita bahas dalam artikel ini - untuk implementasi desain modular, hanya bor dan Bulgaria diperlukan, mesin las tidak diperlukan.

Alat dan material yang diperlukan

Gambar itu membantu menghitung berapa banyak material yang dibutuhkan, tanpanya tidak bisa dilakukan. Untuk konstruksi rangka utama sebaiknya menggunakan tabung berbentuk persegi, mereka terhubung lebih mudah daripada produk dengan penampang persegi panjang. Rak garasi dasar dapat dibuat dari profil dengan diameter 100 hingga 100 mm - ini akan memastikan stabilitas tinggi dan kekuatan yang mencukupi.

Tapi tulang rusuk yang kaku tidak harus dibuat dari profil besar seperti itu, bagi mereka tabung bergelombang dengan penampang 60 hingga 60 mm akan cocok. Menggunakan gambar, hitung berapa banyak pipa yang dilukiskan di atasnya. Harap dicatat bahwa pengaku harus dipasang setiap 2 meter.

Selain profil, Anda akan membutuhkan bahan finishing untuk pelapisan bangkai dan atap, untuk ini adalah yang terbaik untuk menggunakan lembar diprofilkan - itu murah dan memungkinkan Anda untuk melakukan semua pekerjaan dengan cepat. Anda juga akan membutuhkan pengencang, seperti sudut, baut untuk koneksi dan mur - nomor mereka juga harus dihitung menggunakan gambar.

Perkakas untuk ereksi dengan koneksi berulir cukup kecil:

  • Alat ukur - roulette, angle, ruler, level;
  • Bor listrik dan bor untuk itu;
  • The Bulgarian dan satu set disk pada logam;
  • Kunci dan obeng dengan satu set kepala;

Selain itu, Anda mungkin memerlukan seperangkat alat untuk membangun fondasi - jika Anda tidak menggunakan pelat pondasi yang sudah jadi untuk pondasi.

  1. Tandai wilayah itu;
  2. Kami membangun fondasi / fondasi di bawah garasi;
  3. Bingkai yang dipasang;
  4. Instal gerbang;
  5. Kami membangun atap dan atap;
  6. Kerjakan pada penutup dinding.

Memiliki rencana aksi siap pakai di tangan Anda, Anda dapat mulai bekerja pada pemasangan struktur.

Konstruksi pondasi dan lantai

Jika tanah di mana Anda membangun milik Anda, maka masuk akal untuk menyiapkan fondasi yang kuat dan tahan lama. Ini dilakukan untuk memastikan soliditas garasi, dan bangunan itu tidak bisa tenggelam ke tanah.

Jalankan fondasi untuk garasi bingka dengan berbagai cara:

  • Batu beton bertulang siap pakai dengan ketebalan 20-30 sentimeter, cocok untuk mereka yang bersedia menginvestasikan sedikit lebih banyak uang dalam pembangunan pangkalan. Untuk pemasangan pondasi lebih baik membeli beberapa lempengan beton pondasi. Jika perlu, mereka akan dikirim dengan truk, dan pemasangan akan membantu bangau konstruksi. Di situs, perlu disiapkan dan tingkat permukaan di mana lempengan jadi akan dipasang - menggali lubang sesuai ukurannya, meletakkan lapisan kerikil dan pasir untuk memastikan penyusutan yang baik. Ingat bahwa area pelat harus lebih besar dari area dasar rangka garasi.
  • Dengan anggaran kecil, Anda dapat memasang screed yang diperkuat secara konvensional. Dasar dari jenis ini cocok untuk konstruksi bingkai, termasuk untuk garasi dari produk profil. Ini adalah cara paling murah dan terjangkau untuk membuat pondasi dan lantai.
  • Ubin juga sering digunakan sebagai dasar dan lantai untuk garasi bingkaian, tetapi Anda harus terlebih dahulu menuangkan screed beton untuk integritas batu.

Untuk mencegah air hujan masuk ke garasi, pangkalan harus berada di atas permukaan tanah tidak kurang dari 20 cm.

Ereksi frame

Adalah mungkin untuk membangun sebuah garasi bingkisan dari sebuah pipa berbentuk dengan tangan Anda sendiri dalam dua cara yang populer: modular dan tipe perakitan lokal.

Konstruksi modular struktur melibatkan persiapan modul sebelum konstruksi struktur. Pertama, beberapa modul dinding dipasang di tanah, lalu dihubungkan bersama. Hal ini juga diperlukan untuk merakit terlebih dahulu langit-langit, elemen konstruksi atap dan rincian lainnya.

Menghubungkan modul saja tidak akan berhasil - untuk implementasi jenis perakitan ini, pekerja tambahan diperlukan.

Perakitan lokal melibatkan produksi pekerjaan oleh satu orang: pertama, pangkalan tersebut dirakit dari profil pra-potong, menurut gambar. Kemudian dasar struktur dipasang di atas pondasi. Desain dirakit secara bertahap menggunakan pengencang.

Instalasi gerbang

Lebih baik untuk menginstal gerbang sebelum plating konstruksi. Untuk pembuatannya Anda dapat menggunakan semua profil dan lembaran logam yang sama. Gerbang dirakit sesuai dengan gambar yang disiapkan, gerbang ayun biasa untuk garasi dianggap standar - mereka mudah dibuat dan dipasang.

  1. Dua persegi panjang dirakit dari profil sesuai dengan ukuran garasi;
  2. Setiap flap diperkuat dengan pengaku untuk soliditas;
  3. Menggunakan engsel garasi standar yang dipasang pada desain garasi;
  4. Bungkus pintu dengan bahan yang sama yang akan digunakan untuk pelapisan dinding.

Hari ini sangat populer dalam peran gerbang untuk menggunakan perangkat sectional yang beroperasi menggunakan motor listrik. Sistem jenis ini harus dipasang setelah selesainya pekerjaan perakitan garasi, tetapi tidak menyediakan pintu tambahan.

Penutup dinding

Banyak yang memutuskan untuk menggunakan pelapis dinding, yang sebelumnya membingkai bingkai dengan kayu lapis, tetapi lebih murah dan mudah dipasang adalah lembaran logam berprofil. Ketika membeli bahan, perhatikan labelnya, hanya lembar C20 atau C21 yang cocok untuk menutupi rangka garasi.

Selubung dinding dilakukan dengan bantuan sekrup bor dan self-tapping, yang harus disekrup ke dalam defleksi lembaran yang menempel pada pipa profil. Banyak memperbaiki baut tidak diperlukan - hanya 6-8 sekrup per 1 meter persegi. Saat bekerja dengan produk yang diprofilkan, Anda harus mengikuti peraturan keselamatan - gunakan kacamata dan sarung tangan keselamatan.

Dekorasi interior biasanya dilakukan bersamaan dengan pemanasan struktur. Selubung bagian dalam bingkai paling mudah menggunakan selembar kayu lapis, tetapi banyak menggunakan lembaran eternit.

Atap

Untuk pembangunan atap, Anda dapat menggunakan perakitan modular dan lokal, tetapi yang pertama kali jauh lebih nyaman. Kecuali, tentu saja, itu adalah jenis atap atap pelana.

Hari ini, atap dengan atap tunggal lebih populer.

Ini sangat sederhana, penting di sini bahwa penghiasan memiliki sistem drainase dan kemiringan, yaitu salah satu dinding harus selalu lebih tinggi daripada yang berlawanan, sehingga air mengalir ke salah satu sisinya. Fitur desain ini dipikirkan pada tahap perencanaan.

Isolasi dan ventilasi

Untuk isolasi garasi harus diambil dengan semua tanggung jawab. Pada saat yang sama melakukan pekerjaan pemasangan insulasi, perhatikan bahwa desain juga harus berventilasi sehingga tidak pengap di musim panas. Dalam peran lembaran insulasi wol mineral sangat baik, yang dimasukkan ke bagian-bagian reng. Garasi yang terisolasi dengan wol mineral dapat digunakan sepanjang tahun.

Proses video

Detail lebih lanjut tentang cara merakit bingkai untuk garasi dari pipa profil dijelaskan dalam video ini:

Jika Anda memperhitungkan desain 4 × 6m, maka video berikut akan membantu dalam cara yang sangat rinci untuk memahami konstruksi tahap demi tahap:

Cara membangun garasi dari pipa yang berbentuk dengan tangan Anda sendiri

Meninggalkan mobil di malam hari di jalanan berbahaya - kasus pembajakan sangat sering terjadi. Curah hujan permanen berbahaya bagi pengecatan. Itu tidak nyaman dan mahal untuk diangkut ke tempat parkir berbayar. Membangun struktur modal bata tidak murah dan membutuhkan izin. Solusi konstruktif adalah merakit garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri. Apa jenis-jenis konstruksi seperti itu? Mulai dari mana? Apa urutan pekerjaannya?

Gambar dari garasi bingkisan

Jangan takut secara pribadi mengambil konstruksi garasi. Semuanya dimulai dengan persiapan gambar. Dua faktor harus diperhitungkan dalam perhitungan Anda:

  • Tersedianya ruang kosong untuk gedung.

Di situs yang diusulkan Anda perlu menentukan berapa meter yang dapat Anda ambil di bawah garasi sehingga tidak mengganggu jalan atau bagian. Memperhitungkan gratisnya kedatangan mobil di garasi. Komunikasi yang ada di lapangan (lewat pipa pasokan air atau limbah) tidak boleh di bawah bangunan.

  • Ukuran mobil dan kebutuhannya sehubungan dengan garasi.

Harus ada ruang yang cukup di sekitar mesin untuk dilewati atau diperbaiki. Seringkali garasi menjadi "gudang", di mana furnitur lama, sepeda dan barang-barang langka lainnya digunakan. Jika bangunannya tidak cukup besar, akan segera menjadi tidak nyaman dan sesak. Lebih baik untuk sepenuhnya mempertimbangkan penggunaan lebih lanjut.

Berdasarkan ruang yang tersedia dan kebutuhan pribadi, dimensi struktur ditampilkan. Mereka harus ditunjukkan dalam gambar. Ada dua model yang populer dari garasi frame. Ini adalah persegi panjang dengan atap miring tunggal (tanpa loteng), dan persegi panjang dengan atap kemiringan ganda (dengan loteng jika diinginkan).

Mereka ukuran standar, tetapi dapat diperbesar atau dikurangi sesuai kebutuhan. Garasi dari pipa profil odnoskatny sering menghasilkan:

  • panjangnya - 6000 mm;
  • lebarnya - 3500 mm;
  • ketinggian tepi atas - 2900 mm;
  • tepi bawah adalah 2450 mm.

Varian dengan atap double-slope dibangun sesuai dengan parameter yang sama, hanya tinggi ke langit-langit adalah 2500 mm, dan kemudian 1000 mm ke titik puncak punggungan.

Bahan konstruksi utama

Apapun gambar kerangka yang dipilih, standar atau lanjutan, penting untuk mendistribusikan beban secara merata. Pipa profil memiliki bagian yang berbeda. Untuk mendukung bingkai pendukung, gunakan ukuran 100 × 100 mm. Ini harus menjadi sudut bangunan, batas bawah dan atas. Anda dapat menambahkan satu dukungan dasar untuk setiap 3000 mm rentang dinding.

Jumper tambahan digunakan dengan penampang 60 × 60 mm, atau 60 × 40 mm. Mereka diperbaiki setiap 500-1000 mm. Elemen tegak lurus adalah tetap ke frame dengan frekuensi yang sama.

Ketika gambar siap, rekaman materi dan elemen lainnya dihitung. Penting untuk membeli beberapa meter pipa profil, untuk kasus yang tidak terduga (kesalahan selama pemotongan, dll.). Biasanya, tidak ada overrun besar, jadi menghabiskan banyak meter ekstra tidak sepadan.

Yayasan untuk konstruksi

Jika tempat itu bukan milik pribadi pemilik (halaman seperempat, dll) masuk akal untuk membuat pondasi tanpa dasar, dalam kasus transfer garasi. Ini dicapai dengan lapisan kerikil dan paving slab.

Jika garasi terletak di ubin, perlu untuk mengebor tanah, setidaknya di empat tempat, penguat panjang 1000 mm dan mengelas bingkai ke sana. Antara bagian bawah struktur dan pangkalan, perlu menempatkan lapisan bahan waterproofing (damar bituminous, dll.). Ini akan melindungi ruangan dari kelembaban.

Merakit frame

Ketika pondasi sudah siap, Anda bisa melanjutkan dengan membangun struktur. Penting untuk mengikuti gambar dengan tepat. Bahkan pada tahap perencanaan perlu untuk menentukan cara di mana pipa profil ditetapkan satu sama lain. Ada dua di antaranya:

Anda perlu membeli sudut dengan lubang untuk sambungan sudut. Beberapa sambungan bisa tumpang tindih tanpa sudut, pengeboran dua lapis pipa melalui dan melalui. Metode koneksi ini lebih mahal. Perlu membeli: baut, mesin cuci, mur dan bor. Pertemuan itu membutuhkan lebih banyak waktu. Namun dalam kasus pembongkaran, memindahkan atau memperluas garasi, ada banyak kebebasan bertindak.

Membutuhkan keterampilan kecil dalam menangani mesin las. Lapisan yang sangat berkualitas tinggi tidak diperlukan (kekencangan tidak penting di sini), tetapi pelelehan logam harus baik. Dari bahan habis pakai - hanya elektroda. Produk ini memiliki kekuatan tinggi dan sifat anti-perusak. Kerugiannya dapat dianggap sebagai pekerjaan yang sangat sulit dalam memotong, dalam hal perluasan struktur. Keuntungan dari metode - kecepatan dan biaya rendah. Kebanyakan lebih menyukai jenis senyawa kedua.

Majelis sesuai dengan gambar dimulai dengan:

  1. Batas bawahnya. Membohongkan segala sesuatu di tanah, pengelasan tack dilakukan. Anda harus memastikan bahwa diagonal itu rata. Sendi dilas sesuai dengan pola cross-to-cross.
  2. Dukungan penopang miring dan bentang dilas pra-ke perimeter bawah, yang sebelumnya diekspos dalam hal tingkat.
  3. Perimeter atas dipasang di tanah, mirip dengan yang lebih rendah, dan naik ke posisi semula. Ada fiksasi.
  4. Dalam kotak yang dihasilkan, pipa-pipa dari potongan melintang yang lebih kecil ditambahkan, sesuai dengan gambar. Jahitan yang berada di luar struktur (di sisi jalan) harus dipangkas dengan penggiling agar pemangkasan berikutnya pas dengan kerangka.

Atap pelana dipasang di tanah dari gulungan. Struktur segitiga memiliki pusat berdiri dan beberapa tusuk sate. Pertanian, bergantian naik ke atas dan tetap ke perimeter. Antara satu sama lain mereka terhubung dengan pipa 50 × 20 mm setiap 1000 mm. Ruang loteng dapat digunakan untuk menyimpan papan ski, kereta luncur, dan barang-barang lainnya tanpa mengacaukan ruang utama.

Garasi dijahit dengan lembaran logam setebal 2,5 mm. Ini bisa dibaut atau dilas. Jahitan pendek berukuran 20 mm harus bekerja secara merata setiap 250 mm sambungan. Ini akan membuat pas aman. Sering menggunakan papan bergelombang, yang tidak memerlukan pemrosesan berikutnya (kecuali untuk tempat pengelasan), dan memiliki berbagai warna.

Elemen garasi tambahan

Dalam desain, pada tahap perencanaan gambar, bukaan di bawah gerbang dan pintu tambahan diletakkan. Dalam yang terakhir, tidak perlu jika garasi adalah ukuran standar. Namun dalam kasus desain yang diperluas, ketika ruangan digunakan tidak hanya untuk menyimpan mesin, pintu tambahan juga nyaman untuk masuk dengan cepat ke interior.

Gates dapat terdiri dari dua jenis:

Desain bikuspid, yang relatif murah, dipesan sesuai ukuran pembukaan. Itu cukup untuk meninggalkan lebar 2500 mm dan tinggi 2000 mm. Kiriman samping, yang akan ditempeli gerbang, harus dibuat dari profil pendukung (100 × 100 mm). Mereka harus memuat ketika membuka katup. Kerugian dari swing gates dapat dianggap sebagai kebutuhan untuk ruang tertentu untuk membuka ke arah luar. Tapi ini tidak signifikan dalam kasus area halaman terbuka.

Gerbang yang lebih modern dan kompak. Mereka dapat dibuka dengan tiba di langit-langit atau berkelok-kelok di atas pintu gerbang. Dalam kasus pertama, perlu menaikkan tinggi langit-langit hingga 2300 mm, sehingga mekanisme tidak mengganggu tindakan di dalamnya. Dalam kasus kedua, penting bahwa profil operator berdiri di tepi dan di atas pembukaan, karena casing dengan mekanisme penggulungan akan melekat padanya. Gerbangnya kompak dalam bentuk terlipat, dan tidak memerlukan ruang kosong di depan garasi untuk dibuka.

Akibatnya, membuat garasi yang mudah dan andal untuk mobil Anda tidak begitu sulit. Anda membutuhkan gambar, materi, dan prosedur yang dijelaskan dalam artikel.

Video berikut dengan jelas menunjukkan proses pembuatan garasi dengan bingkai dari pipa profil.

Bagaimana cara membuat garasi dari sebuah pipa

Jumlah bahan bangunan modern memungkinkan Anda membangun ruangan untuk mobil dengan segala kerumitan dan ukuran. Garasi dapat stasioner, dibangun di atas fondasi monolitik bata atau blok cinder, dan dapat dilipatgandakan, terbuat dari kayu atau logam.

Salah satu struktur yang paling ringan dan paling cepat dibangun adalah sebuah garasi dari sebuah pipa. Bahkan, ini hanya kerangka yang terbuat dari pipa berbentuk logam, yang dapat disarungkan dengan berbagai jenis bahan, mulai dari lembaran logam dan diakhiri dengan panel vulture.

Dalam artikel ini kami akan menjelaskan cara membuat garasi dengan tangan Anda sendiri dari pipa logam, serta memberikan materi foto untuk kejelasan.

Pembuatan proyek dan perencanaan kerja

Konstruksi apa pun dimulai dengan pembuatan gambar awal, yang menunjukkan semua dimensi keseluruhan struktur (lihat Dimensi garasi standar untuk satu mobil), bahan yang digunakan dan jumlahnya. Gambar kerangka awal memungkinkan untuk menghitung jumlah pipa profil yang diperlukan.

Untuk informasi. Ketika membuat proyek, diharapkan bahwa panjang pipa di garasi, yang akan ditempatkan di situs beban-utama dan membentuk dasar desain, cukup panjang dan padat. Anda juga harus memutuskan desain varian desain, yang dapat didaur ulang atau dilas. Untuk frame yang bisa dilipat akan membutuhkan pembelian tambahan sudut galvanis, pengencang dan baut dengan mur panjang yang diinginkan.

Penggunaan pengelasan saat memasang garasi secara signifikan mempercepat proses, tetapi dalam banyak kasus struktur prefabrikasi digunakan, yang memiliki sejumlah keuntungan yang signifikan. Keuntungan utama adalah kemungkinan pembongkaran, transportasi dan reassembly.

Juga, garasi cetakan memungkinkan Anda untuk mengubah desain selama operasi, menambahkan lantai kedua atau memperluas ruangan. Selain itu, tidak semua orang tahu cara menggunakan mesin las.

Instruksi untuk membuat garasi dibagi menjadi beberapa langkah dasar:

  • Tandai wilayah dan ciptakan fondasi, jika perlu.
  • Penciptaan kerangka dinding dan pemasangan gerbang.
  • Penciptaan dan pemasangan atap.
  • Selubung bingkai garasi.

Sebelum Anda membangun garasi dari pipa, Anda harus ingat bahwa konstruksi ini akan mudah dan dapat dipasang tanpa fondasi. Tetapi jika Anda membangun garasi di petak Anda sendiri, maka lebih baik untuk menciptakan fondasi monolitik dengan penguatan dan membuat struktur modal lebih dengan kemungkinan ekspansi jika diperlukan.

Alat dan bahan

Bingkai dasar garasi akan terdiri dari pipa profil, ukuran yang secara langsung tergantung pada ukuran garasi itu sendiri. Ada pipa dengan bagian persegi dan persegi panjang, untuk konstruksi lebih baik untuk memilih bagian persegi dari pipa, karena lebih mudah untuk menghubungkannya dengan sudut.

Untuk rak dan pengikat dasar, pipa berukuran 100x100 mm dapat digunakan, yang akan memberikan bingkai yang kuat dan tahan lama, terlepas dari berat bahan finishing. Untuk pengaku dan gulungan, Anda bisa menggunakan pipa 60x60 cm.

Untuk informasi. Sebelum Anda membuat garasi dari pipa profil, pertimbangkan opsi memasang roller window atau gerbang lipat yang akan terbuka di bawah atap. Pilihan ini secara signifikan akan menyederhanakan pekerjaan dan mempercepat proses konstruksi. Selain itu, roller window tidak mahal, cepat dipasang dan mudah dioperasikan.

Anda akan membutuhkan:

  • Roulette, sebaiknya tidak kurang dari 10 meter.
  • Bor listrik dan bor untuk logam.
  • Orang Bulgaria dengan disk yang bisa dilepas untuk memotong profil.
  • Spidol.
  • Satu set kunci dan menuju perakitan fastener.
  • Alat pelindung diri berupa kacamata dan sarung tangan padat, karena saat memotong profil terbentuk serutan logam.

Setelah alat dikumpulkan dan material dibeli, Anda dapat melanjutkan ke konstruksi. Selanjutnya, kita secara singkat mempertimbangkan proses pembuatan garasi logam dari pipa berbentuk dengan tangan Anda sendiri.

Pembangunan garasi dari pipa profil

Jika konstruksi dilakukan di lahannya sendiri dan tempat permanen untuk garasi dipilih, maka perlu untuk mempersiapkan fondasi untuk konstruksi, karena di bumi yang lembab garasi secara bertahap akan tenggelam ke tanah dari waktu ke waktu.

Sebagai fondasi yang dapat Anda gunakan:

  • Lembaran beton bertulang. Jika kemungkinan keuangan memungkinkan, beberapa lempengan beton bertulang dapat dipesan, yang akan dikirimkan ke lokasi oleh truk dan ditempatkan di tanah dengan derek. Untuk papan seperti itu perlu untuk tingkat permukaan situs, menggali lubang kecil dan meletakkan lapisan bantal kerikil-pasir.
  • Monolitik diperkuat screed. Screed buatan sendiri dengan penguatan akan menjadi pilihan ideal untuk rangka garasi dari tabung persegi. Ini akan berubah menjadi lempengan beton bertulang padat, yang akan jauh lebih murah daripada lembaran jadi, tetapi akan membutuhkan lebih banyak waktu untuk pembuatannya. Contoh screed seperti itu ditunjukkan pada foto di atas.
  • Paving slab. Penggunaan paving slab juga merupakan pilihan populer untuk garasi bingkisan. Namun, opsi ini jauh lebih mahal dari screed beton.

Itu penting. Terlepas dari jenis pondasi atau material yang dipilih, harus diingat bahwa dasar di bawah garasi harus 15-20 cm di atas permukaan tanah untuk mencegah pencairan atau air hujan mengalir ke ruangan, serta untuk mencegah logam dari air yang bersinggungan. Juga, ketika menghitung pondasi, harus diingat bahwa ukuran pelat pondasi harus 15-20 cm lebih besar dari ukuran dasar garasi.

Pembuatan kerangka kerja dari pipa profil

Setelah memasang fondasi yang kuat, kerangka garasi dibangun dari tabung persegi. Di antara profil logam dan pondasi, Anda perlu meletakkan lembaran karet atau bahan atap, yang akan berfungsi sebagai penghalang tahan air jika air masuk ke fondasi.

Membuat bingkai dapat dilakukan dengan dua cara:

  • Majelis di situs. Metode ini biasanya digunakan dalam kasus ketika konstruksi dilakukan tanpa asisten. Langkah pertama adalah membuat strapping bawah dari profil horizontal, yang akan menjadi dasar dari keseluruhan struktur. Profil dipotong sesuai ukuran, diletakkan di atas fondasi di sepanjang perimeter struktur dan dihubungkan satu sama lain dengan sudut-sudut logam. Antara profil dan pondasi diletakkan pita karet atau bahan atap. Trim bawah tetap pada pondasi dengan pena. Lalu di sudut-sudutnya dipasang rak vertikal, yang kemudian dipasang bagian atas trim. Pada tahap akhir, pemasangan pengaku vertikal dan horizontal, yang disediakan untuk proyek.
  • Perakitan modular. Dalam versi ini, setiap dinding garasi dikumpulkan secara terpisah pada permukaan yang datar, dengan semua pengaku yang disediakan. Kemudian modul dinding yang sudah selesai dipasang di fondasi dan diikat bersama.

Perlu dicatat bahwa jauh lebih mudah dan lebih cepat untuk merakit garasi dari pipa dengan bantuan opsi kedua. Jika desain menyediakan atap double-sloped, truss juga diproduksi secara terpisah, biasanya 3-4 buah per ukuran garasi standar, dan dipasang setelah perakitan bangkai.

Jika atap garasi satu sisi, maka salah satu dinding dapat dibuat lebih tinggi dari yang lain, setelah itu mereka dapat dihubungkan oleh profil melintang dengan pelestarian kemiringan. Anda dapat mencapai bias dengan satu-slope trusses.

Itu penting. Saat membuat atap dan bingkai, perlu diketahui jenis material apa yang akan digunakan untuk kelongsong eksternal. Sebagai contoh, ketika menggunakan papan bergelombang, perlu untuk memperhitungkan dimensi khas dari lembaran dan memasang pengaku sehingga sambungan dari dua lembar jatuh pada tulang rusuk untuk lampiran yang aman.

Kerangka kerangka dan instalasi gerbang

Setelah pemasangan frame selesai, gerbang dipasang. Pilihan terbaik untuk jenis garasi ini adalah pemasangan gerbang sectional atau rolling tipe mekanis, seperti yang ditunjukkan pada foto di bawah ini.

Pemasangan gerbang jauh lebih mudah ketika kulit luar tidak terpasang. Pada akhir pemasangan gerbang, bingkai frame dimulai dengan material yang menghadap.

Ketika membuat garasi dari pipa profil, gambar harus menyediakan pelepasan kecil bahan atap untuk atap dinding luar garasi sehingga air hujan atau air yang meleleh tidak mengalir ke dinding ke fondasi. Direkomendasikan untuk memasang aliran khusus di tepi atap, yang akan mengalirkan air hujan ke tangki khusus untuk digunakan lebih lanjut dalam kebutuhan domestik atau untuk pencucian mobil.

Untuk pelapis eksterior, Anda dapat menggunakan panel berpihak atau papan bergelombang. Untuk memasang panel pelapis atau plastik, Anda akan membutuhkan kelongsong bingkai dengan pelat OSB, yang tidak hanya berfungsi sebagai dasar untuk bahan kelongsong, tetapi juga bertindak sebagai suara tambahan dan insulasi termal.

Bingkai logam memungkinkan pemilik garasi untuk mengembangkan imajinasi atas kebijakannya sendiri dan menggunakan berbagai jenis bahan untuk dekorasi. Sebagai kesimpulan, kami mengusulkan untuk melihat materi video pada pembangunan garasi bingkaian.

Garasi dari pipa profil lakukan sendiri

Pilihan material modern untuk konstruksi membuka peluang luas bagi mereka yang ingin menyediakan mobil mereka dengan tempat tinggal yang andal dan tahan lama, yaitu garasi. Mereka dapat dibuat dari bata dan bahan blok lainnya, atas dasar bingkai kayu atau logam dan dari bahan lain, dapat ditujukan untuk satu atau beberapa mobil.

Dengan kata lain, opsi garasi sangat banyak. Salah satu pilihan ekonomis dan praktis adalah garasi pipa profil dengan tangan Anda sendiri. Profil ini digunakan untuk pembangunan bingkai, yang kemudian disarungkan dengan papan bergelombang, panel sandwich, dan bahan lainnya. Kami menawarkan perhatian Anda instruksi terperinci tentang pembangunan garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri.

Keuntungan garasi dari pipa profil

Pemilihan pipa profil untuk konstruksi rangka garasi adalah karena kualitas positif tertentu:

  • Biaya rendah. Garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri akan dikenakan biaya lebih murah daripada konstruksi bata, beton bertulang, dll.;
  • Tabungan di yayasan. Berat pipa profil kecil, sehingga mereka tidak membutuhkan fondasi yang kuat untuk membangunnya. Dalam hal ini, basis yang lebih murah sudah mencukupi;
  • Kemudahan instalasi. Praktis siapa pun yang akrab dengan teknologi melakukan pekerjaan konstruksi akan dapat membangun kerangka garasi dari pipa profil dengan tangan mereka sendiri. Profil dapat dilas atau digabungkan dengan pengencang.
  • Limbah konstruksi minimal. Bekerja dengan profil berbeda, antara lain, kebersihan;
  • Kekuatan. Garasi pipa profil, yang dibangun sendiri, akan cukup tahan lama dan andal. Akan mungkin untuk meninggalkan mobil dengan aman, serta melakukan perbaikan yang diperlukan.

Itu penting! Garasi pipa profil, dirakit tanpa pengelasan, dapat dengan mudah dibongkar dan dipasang di situs lain!

Dibandingkan dengan bahan bangunan lain yang cocok untuk pembangunan garasi, pipa profil menang dengan harganya yang rendah, kemampuan untuk melakukan hampir semua selesai, dengan varian yang berbeda dari koneksi frame. Oleh karena itu, ini adalah solusi yang baik bagi mereka yang ingin mendapatkan tempat yang dapat diandalkan, tahan lama dan murah untuk sebuah mobil.

Alat Konstruksi

Untuk pembangunan garasi dari pipa profil dengan tangan mereka sendiri, opsi terbaik adalah profil persegi. Lebih mudah dan lebih mudah untuk bekerja dengannya. Bila menggunakan rakitan profil persegi panjang akan membutuhkan lebih banyak usaha. Dinding pipa profil harus 100 mm. Ukuran ini akan memberikan kekuatan dan stabilitas yang diperlukan. Pipa sempit 60 mm juga cocok. untuk elemen yang akan memberi kekakuan pada struktur. Untuk mengimplementasikan proyek semacam itu Anda akan membutuhkan perangkat berikut ini:

  • Bor dengan satu set latihan untuk logam;
  • Roulette;
  • Orang Bulgaria dengan satu set disk pada logam;
  • Kunci;
  • Spidol.

Jika Anda berencana untuk melakukan koneksi bagian-bagian frame dengan mengelas, maka rawatlah kehadiran mesin las tersebut. Juga perlu untuk memastikan keamanan alur kerja. Untuk melakukan ini, Anda perlu sarung tangan, masker, kacamata.

Tahapan konstruksi

Rencana kerja untuk pembangunan garasi dari pipa profil dengan tangan mereka sendiri adalah sebagai berikut:

  • Persiapan proyek;
  • Tata letak situs;
  • Persiapan pondasi atau situs;
  • Majelis dan pemasangan bingkai;
  • Melakukan pemasangan gerbang;
  • Perangkat atap;
  • Pemanasan;
  • Selubung bangunan.

Mari kita lihat lebih dekat masing-masing langkah membangun garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri.

Rencananya adalah dasar untuk konstruksi yang sukses. Meskipun garasi profil pipa tampaknya tidak menjadi konstruksi yang rumit, rencana diperlukan untuk penentuan yang tepat dari jumlah yang diperlukan bahan bangunan, serta untuk implementasi yang akurat dan bebas kesalahan dari semua tahap.

Pertama Anda perlu membuat rencana awal garasi, di mana, sesuai dengan aturan penskalaan, Anda perlu menempatkan seluruh bangunan. Tentukan parameter yang optimal untuk mobil Anda. Selanjutnya, berdasarkan data gambar, hitung jumlah bahan bangunan yang dibutuhkan.

Itu penting! Saat membuat gambar, cobalah untuk mengeksekusinya sedemikian rupa sehingga pipa pendukungnya integral dan selama mungkin, terutama pada alasnya.

Pada tahap ini penting untuk memutuskan bagaimana bagian-bagian kerangka akan digabungkan. Jika konstruksi direncanakan, masuk akal untuk menggunakan pengelasan. Jika struktur ini dimaksudkan untuk dapat diturunkan, maka Anda dapat menggunakan pengencang.

Jika pengembangan independen proyek garasi dari pipa profil tidak menarik bagi Anda, Anda selalu dapat menemukan solusi desain siap pakai di situs web khusus di Internet.

Yayasan

Hal terpenting yang harus Anda perhatikan ketika membangun garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri adalah gambar. Jadi, yayasan dijalankan tepat setelah gambar disiapkan. Profilnya relatif ringan, jadi tidak perlu membangun fondasi yang kuat. Cocok untuk basis:

  • Balok beton bertulang. Ini adalah opsi yang paling dapat diandalkan, tetapi juga yang paling mahal. Untuk pondasi, diperlukan beberapa lempengan, yang luasnya harus melebihi luas pondasi bangunan. Sebelum pemasangan, taman bermain harus diratakan, dan lubang harus disiapkan dan bantal pasir dan kerikil diletakkan. Lempeng diletakkan di pangkalan yang disiapkan.
  • Monolitik diperkuat screed. Ini adalah opsi yang lebih terjangkau yang cocok untuk bangunan bingkai.
  • Pondasi tiang. Pilihan terbaik untuk garasi bingkai.
  • Ubin trotoar. Dasar anggaran. Lempeng beton situs ini dilakukan, dan paving slab diletakkan di atasnya.

Itu penting! Saat menyiapkan fondasi untuk pembangunan garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri, ingat bahwa itu harus naik sekitar 20 cm di atas permukaan tanah sehingga ruangan terlindungi dari kelembaban.

Dinding

Setelah pondasi, Anda dapat melanjutkan ke perakitan dinding bingkai. Ini diterapkan sebagai berikut:

  • Profil ditempatkan di pangkalan yang disiapkan dan dikencangkan di sekelilingnya;
  • Dukungan vertikal bersifat tetap dan tetap. Mereka saling berhubungan dengan elemen horizontal;
  • Menjalankan trim teratas. Penting untuk mempertimbangkan jenis atap masa depan. Untuk atap gudang, satu sisi bingkai harus dibuat di bawah yang lain.
  • Pada elemen horisontal, profil penahan tetap dari atas.

Ini melengkapi rakitan bingkai.

Selubung

Untuk pelapisan garasi dari pipa profil dengan tangan mereka sendiri pilih papan bergelombang. Dan pilihan ini sepenuhnya dibenarkan. Dengan lembaran terprofil adalah mudah untuk digunakan, itu tahan lama, terjangkau, praktis. Untuk bangunan seperti garasi, opsi ini sangat bagus. Selain itu, papan bergelombang modern dibuat dalam berbagai warna, dan ini memungkinkan Anda memilih opsi terbaik untuk situs Anda, tergantung pada desain warna bangunan lainnya. Saat melakukan pelapisan dengan papan bergelombang, pengencang dikencangkan ke sekrup self-tapping dengan gasket karet.

Selain itu, pelapis atau plastik dapat digunakan untuk pelapisan. Jika Anda telah memilih salah satu dari opsi ini, maka jangan lupa untuk memangkas bingkai dengan OSB-lembaran, yang, pada kenyataannya, akan membentuk dasar dinding masa depan.

Selain memihak, plastik, papan bergelombang, Anda juga dapat menggunakan atap logam, falshrus, lapisan dan bahan lainnya. Setiap pemilik dapat menyesuaikan lapisan dan membuat garasi bingkai unik dari pipa profil dengan tangannya sendiri. Profil ini melibatkan berbagai pilihan bahan yang sesuai, serta penggunaan berbagai teknik dekoratif.

Atap

Atapnya bisa berupa pelana atau pelana. Pilihan satu-lari lebih sederhana dalam eksekusi. Untuk pelaksanaannya, satu dinding bingkai dibuat lebih rendah dari yang lain. Kemudian, kedua sisi dihubungkan oleh profil melintang dan ditutupi dengan material yang dipilih untuk atap.

Jika atap pelana direncanakan, maka perlu untuk mengeksekusi peternakan secara terpisah. Garasi standar membutuhkan sekitar 3-4 peternakan. Mereka dipasang ke frame setelah perakitan, dan kemudian juga ditutupi dengan material yang dipilih.

Itu penting! Pemilihan material untuk atap sangat penting. Misalnya, ketika memilih papan bergelombang, perhatikan bahwa ketika panel bergabung, sambungan lembaran harus bertepatan dengan tepi kekakuan, sehingga strukturnya dapat diandalkan dan tahan lama.

Jika Anda berencana untuk membangun garasi sederhana dan murah dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri, maka sebaiknya berhenti di atap satu dek yang dilapisi dengan papan bergelombang, seperti elemen lain dari bingkai.

Gates

Gerbang dipasang pada frame selesai, tetapi sebelum dimulainya plating. Pada garasi profil biasanya diset siap pakai, pintu rol. Tetapi Anda dapat membuat gerbang dengan kekuatan yang sama dari bahan yang sama dengan seluruh bangunan, yaitu dari lembaran terprofil dan pipa profil. Teknologi manufaktur adalah sebagai berikut:

  • Dari profil, 60 mm, perlu untuk membuat dua persegi panjang - dasar dari ikat pinggang di masa depan;
  • Pasang pengaku dan jahitan tambahan;
  • Tempatkan engsel pada bingkai. Diinginkan, lebih dari 2 buah di setiap sisi;
  • Gantung daun jendela di engsel;
  • Jahit dengan elemen lain dari frame.

Itu penting! Di salah satu katup dianjurkan untuk membuat gawang kecil dalam pertumbuhan manusia. Dia akan dapat digunakan ketika hanya seseorang yang perlu keluar atau masuk. Pada saat yang sama, Anda tidak perlu membuka gerbang sepenuhnya. Ini tidak hanya nyaman, tetapi juga berguna, karena dengan cara ini kondensat lebih sedikit akan terbentuk di dalam ruangan.

Juga dimungkinkan untuk memasang pintu sectional dengan kontrol otomatis. Ini lebih mahal, tetapi solusi lebih nyaman.

Pemanasan

Nilai-nilai insulasi termal dari dinding logam tipis agak rendah. Karena itu, jika Anda membangun garasi dari pipa profil sendiri, jagalah isolasinya. Untuk isolasi, gunakan wol mineral, polistiren, busa, dan bahan lainnya yang diperluas. Pilihan yang terjangkau, aman dan efektif adalah isolasi wol mineral. Ini diterapkan sebagai berikut:

  • Bingkai ditutupi dengan bahan waterproofing. Ini bisa berupa polietilena biasa atau polimer khusus. Waterproofing dipasang dengan lem atau pada sekrup dengan topi plastik;
  • Lapisannya secara vertikal diikat ke waterproofing;
  • Antara bagian-bagian peti itu diletakkan wol mineral;
  • Kemudian bagian atasnya ditutupi lapisan waterproofing lain;
  • Bagian dalam garasi dilakukan dengan bantuan kayu lapis, plastik, drywall.

Dengan demikian, Anda mendapatkan garasi yang estetis, praktis, dan sangat nyaman tanpa biaya tambahan! Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang cara membuat garasi dari pipa berbentuk dengan tangan Anda sendiri, video akan membantu Anda.

Menghitung biaya bahan untuk pembangunan garasi dari pipa profil oleh tangan sendiri

Dibandingkan dengan pembangunan modal, membangun garasi dari pipa profil dengan tangan Anda sendiri akan sangat murah. Tentu saja, adalah mungkin untuk melakukan perhitungan yang tepat hanya setelah selesainya proyek tertentu. Tetapi perkiraan perkiraan untuk transportasi material dan pelaksanaan pekerjaan dengan tangan mereka sendiri akan terlihat seperti ini:

  • Diprofilkan lembaran - sekitar 300 rubel per lembar. Untuk garasi standar untuk satu mobil, akan dibutuhkan sekitar 12 lembar, yaitu, 3.600 rubel.
  • Pipa profil untuk frame sekitar 2000 rubel;
  • Pemanas - sekitar 2000 rubel;
  • Pasir, semen - 1000 rubel.

Total, di garasi untuk satu mobil Anda membutuhkan 8600 rubel. Ini adalah salah satu cara paling ekonomis dan cepat untuk membangun garasi dengan tangan Anda sendiri. Selain itu, bangunan seperti itu akan berfungsi selama sekitar 30 tahun. Jika koneksi bangkai dibuat menggunakan pengencang, maka dapat dengan mudah dibongkar dan diangkut ke situs baru.

Kesimpulan

Garasi dari pipa profil dengan tangan mereka sendiri - solusi yang ekonomis dan efektif untuk masalah mengatur tempat untuk mobil. Implementasikan proyek semacam itu dapat dilakukan dengan cepat, sederhana, dan dengan biaya minimal. Kami berharap rekomendasi dan saran kami akan membantu Anda menyelesaikan masalah pengaturan garasi dengan cara sebaik mungkin.

Baca Lebih Lanjut Tentang Pipa